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王者归来,新一代福克斯运动感十足赚足回头率
时间:2019-04-05 20:52:47来源:投稿作者:哒哒阅读量:

汽车市场中,每个品牌都有自己的“流量担当”,他们扛起销量大旗,为自己的品牌带来巨大收益。要说福特的流量担当,那一定是福特福克斯了,自1998年第一代车型面世起,福特福克斯便成为创领中级车市格局、风靡全球的明星车型。随着新一代福克斯的上市,全新的外观与动力系统又激起波澜,吸引着众多年轻消费者的眼球。

新一代福克斯分为了两厢和三厢两个版本,采用全新的外观设计,并且有普通版和ST-Line版两种风格,依旧是辨识度极高的“马丁脸”和现款相比,进气格栅的面积缩水了一些,再配上两侧十分犀利的灯组,显得正脸更加的凌厉有英气。车身侧面线条流畅,三厢版车型双腰线的设计看上去非常有档次。造型的变化还带来了风阻系数的进步,三厢的风阻系数为0.25、两厢为0.273。

在内饰上,新一代福克斯改变了现款车型的设计思路,整体造型变得更加接近主流。内饰简约的基础上,新一代福克斯也在极力突显运动的风格,T字形布局很是经典,中控8英寸悬浮式屏幕,使用SYNC 3系统,并且支持CarPlay和CarLife。平底式方向盘凸显了其运动的定位,用料及做工上都很精道,内饰也符合年轻人的美学,对得起其定价!车辆的安全配置非常丰富,包括交通标志识别,疲劳驾驶预警,车道保持系统以及碰撞预警和主动刹车等一系列配置,应有尽有。

两厢和三厢版车型在前排的乘坐空间上基本一致,因为轴距的加长新一代福克斯的后排腿部空间确实更加宽裕,身高约175cm的成年人坐在后排要比现款福克斯宽敞很多,再加上接近全平的后排地板,坐在后排中间的乘客乘坐舒适性也得到了保证。

实际的驾驶体验也非常好,车头指向性极为精准,车尾表现也是顺畅至极,没有一丝一毫多余的动作。此外,底盘在弯中和出弯时表现得非常平衡,在入弯时略微带一点转向不足,这是非常好的一个姿态,非常方便控制。到了连续弯角,车身姿态更是如行云流水一般,整车辆的重心会随着方向摇摆,但当方向回正那一刻,重心立马回中,没有任何多余的回摆。

整体来说新一代福克斯的表现还是非常不错的,运动风的外观设计、实用的科技配置、出色的驾控体验,对于年轻人来说是不可多得的优质选择。作为运动家轿市场曾经的王者,走过漫长的岁月,新一代福克斯能否凭实力再创辉煌,让我们拭目以待!

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